Международный журнал для профессионалов:

Журнал «Автоперевозчик» выпускается с 2000 года. Распространяется во всех регионах России, Беларуси, Украины, Казахстана и в странах Балтии. Наш девиз – «Движение делает бизнес»!

АП №12-2011
ON-LINE

Журнал "Спецтехника"
ON-LINE

Партнеры

История создания АП

Пилотный номер журнала «Автоперевозчик» появился в октябре 2000 года. Это первое в странах СНГ периодическое издание, освещающее все основные темы автотранспортной работы. Изначально журнал выходил на 80 полосах, а его тираж составлял 10 тыс. экземпляров.

  Двумя годами позже появились мониторинговые проекты «Автоперевозчик Украины» и «Автоперевозчик Беларуси», которые достигли своей цели гораздо раньше, чем предполагалось по самым оптимистическим прогнозам. Интерес автоперевозчиков и автомобилестроителей России, Украины и Беларуси к своим общим проблемам оказался настолько активным, что замыкать информацию в пределах одной страны – России – стало бессмысленно. Поэтому в середине 2003 года было принято очень важное для развития журнала решение о завершении этих проектов и начале нового этапа деятельности журнала «Автоперевозчик», главной целью которого стало создание полноценной информационной составляющей рынка автоперевозок стран СНГ. Издание приобрело статус международного и объединило в себе проблематику  автотранспортников трёх государств. К тому моменту журнал уже выходил на 88 страницах, а его тираж увеличился более чем вдвое – до 21500 экземпляров.С каждым годом издание становилось всё актуальнее и интереснее, количество его подписчиков и рекламодателей увеличивалось от месяца к месяцу. Вместе с тем рос и его объём, увеличился и тираж. Сегодня журнал выпускается ежемесячно на 96 полосах. Его тираж составляет 26500 экземпляров. Журнал распространяется во всех регионах России, Беларуси, Украины, Казахстана и в странах Балтии. Аудитория издания – руководители и специалисты автотранспортных предприятий, занимающихся всеми видами автомобильных перевозок, а также руководители транспортных отделов предприятий, для которых автотранспорт не  является основным видом деятельности, администрации крупных городов, регионов, владельцы индивидуальных грузовых автомобилей и автобусов.

Представительства журнала расположены в Санкт-Петербурге, Челябинске, Новосибирске и Иркутске. Корреспондентские пункты находятся в Минске и Киеве.

Журнал «Автоперевозчик» уже более десяти лет освещает все основные темы автотранспортной работы. Отличительная особенность издания – компетентность и внятность изложения, всесторонний подход к событиям, пристрастность к деталям и расчётам, знание автотранспортного бизнеса изнутри.

В разделах «Бизнес-практика», «Грузовые перевозки», «Пассажирские перевозки», «Международные перевозки» журнал подробно знакомит читателей с тем, что происходит в мире автотранспортного бизнеса, как эти события сказываются на рынке; с проблемами и особенностями организации перевозочного процесса, с опытом работы отдельных транспортных компаний.

В разделах «Обзор рынка», «Анализ рынка», «Большие деньги» читатели получат самую актуальную статистику и анализ рынка грузового и пассажирского транспорта, его главных тенденций с комментариями специалистов. Здесь же - события, цены, тенденции рынка, индексы и тарифы, инвестиции и производство. Материалы рубрики затрагивают проблемы самих автоперевозок, логистики их организации, создания и нормального функционирования автопредприятия, автопарка, подбора кадров.

Особое место в журнале отводится самому автомобилю - новостям техники и автомобильного рынка, новым моделям, и их сравнительным испытаниям, особенностям и опыту эксплуатации. Этим темам посвящены материалы, публикуемые под рубриками «Подвижной состав», «Автобусный парк», «Модельный ряд», «Практика эксплуатации», «Премьера» и др.

Материалы рубрики «Топливо» анализируют и устами компетентных экспертов прогнозируют ситуацию на российском рынке топлива.

Темы грамотной организации перевозочного процесса, снижения транспортной составляющей в цене единицы перевозимого груза раскрываются в материалах рубрик «Логистика», «Логистический практикум», «Мультимодальные перевозки», «Геополитика».

Материалы рубрик «Ремзона», «Компоненты», «ГСМ», «Масла», «Шинный эксперт» посвящены ремонту и восстановлению изношенных узлов и деталей, сервису, запчастям, инструменту и оборудованию. В сфере особого внимания «Автоперевозчика» - компоненты и сопутствующие материалы – шины, аккумуляторы, масла, топливо, охлаждающие и тормозные жидкости, фильтры и т. д. - их свойства, особенности эксплуатации, подбор и стоимость, обзоры рынка, тесты и сравнительные испытания, представления новинок, консультации специалистов и изготовителей.

В материалах рубрик «Деловой курьер», «Деловой навигатор», «Буква закона», «Консультант», «Страхование» уделяется первостепенное внимание тому, какие документы, законы и правила готовятся и что следует ожидать после их ввода, нормам эксплуатации, порядка и учёта, страхования и налогов в автотранспортном бизнесе. На самые животрепещущие вопросы читателей отвечают юристы, страховщики, налоговики, специалисты кадровых служб, учёные и практики перевозочного процесса, чиновники и представители автотранспортных организаций.

Темам безопасности дорожного движения посвящены рубрики «Безопасность» и «Контроль».