ГРУЗОВИКИ АВТОБУСЫ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА МЕЖДУНАРОДНЫЕ ГРУЗОВЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ТОПЛИВО ЛОГИСТИКА СТРАХОВАНИЕ КОМПОНЕНТЫ МАСЛА
АП №12-2011
ON-LINE
Журнал "Спецтехника"
ON-LINE

Партнеры

 

 

  



Главная / Избранное

Избранное




Обслуживание систем кондиционирования: что нужно и не нужно делать
Летом 2010 г. дилеры по всей России рапортовали: спрос на машины без кондиционера упал до нуля. Середина 2011 г. обещает быть не менее жаркой. К счастью, столь полезная в жаркое время года опция сейчас предлагается даже для отечественных автомобилей и самых бюджетных иномарок. Количество автомобилей с кондиционерами, таким образом, постоянно растет, и все они нуждаются в качественном обслуживании. Увы, многие автолюбители относятся к системе кондиционирования примерно как к зубам — «пока не болят, к доктору не пойду». Однако даже полностью исправная система нового автомобиля требует регулярного обслуживания. Что уж говорить о машинах, чей одометр не раз обнулялся!
подробнее
Вода – источник жизни на Земле. Да, верно. Но если вода окажется в топливной системе автомобиля, то это может привести к быстрому выходу из строя прецизионных, а потому дорогостоящих деталей. Особенно опасно разрушающее действие воды в холодный период, когда образование кристаллов льда приводит многократному ускорению коррозии металла. К сожалению, вода неизбежно попадает в топливо, либо вследствие нарушения технологии его производства и хранения, либо в виде конденсата в результате постоянных циклов нагрева и охлаждения топливного бака. Вода легче дизельного топлива, поэтому она скапливается на дне бака. Вот почему профессионалы рекомендуют не ездить “на пустом баке” и советуют промывать его не реже одного раза в год.
подробнее
Так уж случилось, что сроки проведения VIМеждународного автотранспортного форума (МАФ-2010) совпали с днем рождения транспортного журнала «Автоперевозчик»: нынешней осенью коллектив отметил его в 10-й раз. По давно заведенной традиции имениннику принято дарить подарки. На этот раз все так и было. Юбиляр в лице главного редактора и его коллег принимал подарки и поздравления. Но он же их и раздавал! Да-да, это не розыгрыш и не описка: к первому юбилею в своей истории журнал устроил трехдневные соревнования – Гран-при на радиоуправляемых автобусах Mercedes-BenzTravegoв масштабе 1:20. Генеральным спонсором выступила компания ООО «ЕвоБус Русслэнд». Эта компания, а также Камаз и организаторы форума предоставили ценные призы для победителей Гран-при.
подробнее
Экспозиция шестого Международного автотранспортного форума (МАФ) впечатлила как его участников, так и посетителей – специалистов автотранспортной отрасли. В прошлом номере «АП» мы опубликовали первую часть обзора выставочной части МАФ, в которой подробно описали продемонстрированные на мероприятии грузовики, спецтехнику, прицепной состав, а также уделили внимание компаниям, представившим компоненты и услуги. Но, как известно, невозможно объять необъятное, вот и рассказать в одной публикации о всех машинах, выставленных на МАФ-2010, не представлялось возможным. Поэтому сегодня мы заканчиваем повествование об экспозиции VI МАФ рассказом о продемонстрированной технике, применяющейся для пассажирских автоперевозок.
подробнее

Национальный некоммерческий проект

Конкурс "PROдвижение" 

Лучший коммерческий автотранспорт

года в России

 

 


 

 

Народное голосование

на сайте bestcomtrans.com